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| Auteur: | Sebastien Trudel |
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| Sujet: | Grille Processus Moteur |
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Bonjour,
J'ai commencé à feuilleter votre livre et ma lecture en diagonale me mène à la conclusion qu'il me faudra lire votre livre attentivement, le contenu me semble excellent! Ceci dit, je me permet de lancer une idée / discussion. En lisant la grille des processus moteurs, on indique l'impact des processus en ligne sur les processus en colonne (p.118, 1ere edition). Le total des lignes indique les processus moteurs. Il n'est pas question (dans la premiere édition, en tout cas) des totaux des colonnes. En faisant ces totaus et en m'interrogeant sur leur utilité, je crois que l'on pourrait s'en servir comme "indice de dépendance" des processus en colonne. Je m'explique: par exemple, un processus dont 5 autres processus on un impact modéré à élevé (2-3) sur lui n'est-il pas un processus qui sera d'autant plus "difficile" à refondre ou optimiser, vu l'importance des impacts des autres processus sur lui? Je pense que cette information, quoi que non-critique, pourrait s'avérer intéressante pour aider les intervenants à prévoir les impacts inter-processus. Un processus plus "autonome" sera plus "facile" à corriger, puisque ses participants sont moins nombreux et que leurs décisions dépendent moins des autres processus. Je l'ai dit en ouverture, je n'ai pas encore lu le livre attentivement. Peut-etre cet angle est-il déja couvert, dans quel cas, je m'excuse. Mais si ce n'est pas le cas, qu'en pensez-vous? Sébastien. Conseiller en gestion - processus d'affaire CGI Montréal. |
| Auteur: | Hans BRANDENBURG |
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| Sujet: | Re: Grille Processus Moteur |
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Votre raisonnement est intéressant.
Effectivement, le total par colonne pourrait indiquer le niveau de dépendance des processus (donc l'inverse de la notion de processus moteur). Mais attention, un processus "dépendant", au sens en forte interaction avec les autres processus, n'est pas forécement un processus difficile à gérer. Prenant parexemple le processus Commercial de notre exemple. Ce processus est très "dependant", car en interaction avec un grand nombre de processus, mais dans la grille organisation - processus il apparaît comme peu transversal, car "mono service". |
| Auteur: | Sebastien Trudel |
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| Sujet: | Re: Grille Processus Moteur |
| Message:
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Je ne pense pas que la "dépendance" soit ici directement l'inverse du "moteur".
Par exemple, le processus "le plus moteur" est fabrication. Il s'avère que ce soit aussi le processus qui subit le plus d'impact par d'autres processus (20 en total de ligne, contre 12 pour planification, 11 pour commercial et études, et 6 ou moins pour les autres). Quand je suggère que réorganiser les processus moteurs en ignorant les "contraintes" des processus qui ont une influence sur lui pourrait s'avérer difficile, je veux dire que, dans ce cas ci, par exemple, il sera "difficile" de modifier le processus de fabrication sans changer les autres processus autour. Oui, fabrication est un processus moteur, mais comment améliorer la fabrication du produit sans changer l'approvisionnement, , la planification, les achats, la logistique, etc. ? Fabrication n'est-il pas, en quelque sorte, prisonier des processus périphériques? Et tant qu'a pousser le raisonnement, le total croisé ne serait-il pas un indicateur du "centrisme"/ d'inter-dépendance d'un processus? moteur (impact SUR les autres) en horizontale, dépendance (impact DES autres) en verticale et impacts bi-directionnels sur les processus connexes? Il s'agit peut-etre ici d'un cas de "s'enfermer dans la grille", comme vous nous mettez en garde plus loin. Je crois par contre que ces totaux (en colonne et croisés) pourraient servir d'avertissement, d'appel à se pencher un peu plus attentivement sur les problématiques éventuelles avec les processus avec de forts totaux, comme vous le proposer au niveau moteur. Bien à vous, Sébastien. |
| Auteur: | Hans BRANDENBURG |
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| Sujet: | Re: Grille Processus Moteur |
| Message:
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Bonjour Sebastien,
Votre approche est intéressante. Il pourrait effectivement être pertinent de utiliser cette grille dans les 2 sens, pour identifier à la fois le niveau moteur et le niveau d'interdépendance d'un processus, dans le cadre du choix des processus prioritaires à traiter... ...sans, comme vous le dites vous même, donner trop d'importance à ce genre d'outil, qui ne sont que des aides. Merci encore une fois pour votre éclairage. Hans |
| Auteur: | veronique |
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| Sujet: | cartographie niveau 2 |
| Message:
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Bonjour,
Je suis une responsable qualité auto didacte dans le secteur de l'expertise automobile et grace à votre livre qui m'a été conseillé par un ingénieur qualité, j'ai pu aborder la cartographie par approche processus comme le voulait l'auditeur! Je vous remercie vivement de ces explications concrètes qui m'ont aidé à établir cette carto. Je souhaiterai avoir votre avis dessus. merci pour tous, je pense évoluer plus rapidement grace à ce formidable ouvrage! [Pièce-jointe: cartographie niveau 2 complete.doc (35.40kb)] |
| Auteur: | Hans BRANDENBURG |
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| Sujet: | Re: Grille Processus Moteur |
| Message:
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Bonjour,
Merci pour vos compliments. Votre cartographie me semble tout à fait convenable pour un cabinet d'expertise automobile... ...mais le meilleur juge devrait être votre direction, à qui, si chaque processus fait l'objet de quelques outils de pilotage, cela devrait donner une visibilité managériale plus forte sur son entreprise. |